Aluminiumlegierungen werden anhand ihrer primären Legierungselemente in acht Hauptreihen eingeteilt. Jede Reihe ist auf spezifische mechanische Eigenschaften, Korrosionsbeständigkeit und Verarbeitbarkeit ausgelegt, um den jeweiligen industriellen Anforderungen gerecht zu werden. Für Einkaufsingenieure und Konstruktionsteams ist das Verständnis der Unterschiede zwischen den Legierungen entscheidend, um kosteneffiziente und leistungsfähige Werkstoffe für Bauteile aller Art auszuwählen.Halbleiterhohlräume für die Luft- und RaumfahrtIm Folgenden finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung aller 8 Aluminiumlegierungsreihen, ihrer wichtigsten kommerziellen Sorten und ihrer praktischen Anwendungen.
Serie 1000: Reines Aluminium
Die 1000er-Serie besteht aus unlegiertem Aluminium mit einem Reinheitsgrad von mindestens 99,0 % und ist damit die weichste und duktilste Aluminiumfamilie.
Es ist nicht wärmebehandelbar und erzielt nur durch Kaltverformung geringfügige Festigkeitssteigerungen. Zu seinen herausragenden Eigenschaften zählen ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, hervorragende elektrische und thermische Leitfähigkeit sowie ausgezeichnete Umformbarkeit.
Zu den wichtigsten kommerziellen Sorten gehören 1050, 1060, 1070 und 1100.
1060 und 1070 sind dank ihrer uneingeschränkten Leitfähigkeit der Industriestandard für Stromschienen, Komponenten der Energieübertragung und Hochleistungskühlkörper. 1100 findet breite Anwendung in Chemikalienlagertanks, Lebensmittelverpackungsfolien, architektonischen Dekorplatten und Küchengeräten, da es in neutralen und schwach korrosiven Umgebungen seine volle Korrosionsbeständigkeit beibehält.
Serie 2000: Aluminium-Kupfer (Al-Cu)-Legierungen
Bei Legierungen der Klasse 2000 handelt es sich um hochfeste, wärmebehandelbare Werkstoffe, deren Festigkeit durch Kupfer als primäres Legierungselement, typischerweise in Kombination mit Magnesium und Mangan, erhöht wird.
Ihre Zugfestigkeit kann mit der von Baustahl mithalten, allerdings ist ihre Korrosionsbeständigkeit geringer, weshalb für den langfristigen Einsatz im Freien Schutzbeschichtungen erforderlich sind.
Die am häufigsten angegebene Güteklasse ist 2024, gefolgt von 2017 und 2124.
2024-T3 ist die Referenzgüte für Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt und wird für Flugzeugflügelbeplankungen, Rumpfspanten, Fahrwerkskomponenten und hochfeste Verbindungselemente verwendet. Es findet auch häufig Anwendung in militärischer Ausrüstung und Hochleistungsmaschinenteilen, bei denen ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis höchste Priorität hat.
Serie 3000: Aluminium-Mangan-Legierungen (Al-Mn)
Die Serie 3000 ist eine nicht wärmebehandelbare Familie, die durch Manganzusatz verstärkt wird und eine mittlere Festigkeit, ausgezeichnete Umformbarkeit und gute Korrosionsbeständigkeit bietet, vergleichbar mit reinem Aluminium.
Es handelt sich um eine der kostengünstigsten Aluminiumsorten für die Massenproduktion von Formteilen.
Zu den wichtigsten Noten gehören 3003, 3004 und 3105.
3003 ist der universell einsetzbare Werkstoff für allgemeine Fertigungsarbeiten und wird für Lüftungskanäle, Kraftstofftanks für Kraftfahrzeuge, Fassadenverkleidungen und Kochutensilien verwendet. 3004 ist der Hauptwerkstoff für Aluminium-Getränkedosen, da er ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Tiefziehfähigkeit und Dellenbeständigkeit aufweist. 3105 findet breite Anwendung bei Dach- und Fassadenplatten für Wohn- und Gewerbebauten.
Serie 4000: Aluminium-Silizium-Legierungen (Al-Si).
Bei Legierungen der Serie 4000 wird Silizium als Hauptlegierungselement verwendet, wodurch der Schmelzpunkt gesenkt und die Fließfähigkeit des geschmolzenen Metalls verbessert wird, ohne dass es zu Sprödigkeit kommt.
Die meisten Sorten sind nicht wärmebehandelbar und werden in erster Linie als Füllmaterialien und nicht als strukturelle Grundmaterialien verwendet.
Gängige Industriequalitäten sind 4043 und 4047.
4043 ist der am weitesten verbreitete Aluminium-Schweißdraht und Lötzusatzwerkstoff zum Verbinden von Bauteilen der Werkstoffklassen 5000 und 6000. 4047 wird bevorzugt für hochsiliziumhaltige Lötfolien und Automobilmotorenbauteile wie Kolben, Zylinderlaufbuchsen und Ventilkörper eingesetzt, wo Verschleißfestigkeit und geringe Wärmeausdehnung erforderlich sind.
Serie 5000: Aluminium-Magnesium (Al-Mg)-Legierungen
Die 5000er-Serie ist die am weitesten verbreitete Aluminiumfamilie, die nicht wärmebehandelbar ist und durch Magnesium-Mischkristallhärtung verstärkt wird.
Es bietet eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in maritimen und salzsprühigen Umgebungen, eine hervorragende Schweißbarkeit und eine mittlere bis hohe Festigkeit.
Zu den Kernkursen gehören 5052, 5754, 5083 und 5086.
5052 ist die Einstiegssorte für allgemeine Anwendungen in der Blechbearbeitung und wird für Elektronikgehäuse, Karosserieteile für Automobile und allgemeine Druckbehälter verwendet.5083, bekannt als die für den Schiffbau geeignete Legierung, ist der Goldstandard für Schiffsrümpfe, Offshore-Anlagen, LNG-Lagertanks und Vakuumhohlräume in der Halbleiterindustrie, dank seiner außergewöhnlichen Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion nach dem Schweißen und seiner langfristigen Dimensionsstabilität.
Serie 6000: Aluminium-Magnesium-Silizium (Al-Mg-Si)-Legierungen
Die 6000er-Serie ist die vielseitigste wärmebehandelbare Aluminiumserie und vereint mittlere Festigkeit, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, hervorragende Bearbeitbarkeit und hervorragende Anodisierbarkeit.
Es ist die erste Wahl für extrudierte Profile und präzisionsgefertigte CNC-Strukturteile.
Die führenden Noten sind 6061, 6063, 6082.
6061-T6 ist die am weitesten verbreitete Stahlsorte für Konstruktionsbauteile und wird für Gehäuse von Automatisierungsanlagen, Fahrradrahmen, Fahrgestellteile von Kraftfahrzeugen, Kühlkörper für Elektronik und allgemeine mechanische Bauteile verwendet. 6063 ist die dominierende Stahlsorte für architektonische Aluminiumprofile, Fensterrahmen und Zierleisten und zeichnet sich nach dem Anodisieren durch eine hervorragende Oberflächengüte aus. 6082 ist die europäische Standard-Stahlsorte für Konstruktionsbauteile mit hohen Belastungen im Hoch- und Tiefbau sowie im Transportwesen.
Serie 7000: Aluminium-Zink-Magnesium-Kupfer (Al-Zn-Mg-Cu)-Legierungen
Die Legierungen der 7er-Serie sind ultrahochfeste, wärmebehandelbare Legierungen – die stärkste im Handel erhältliche Aluminiumfamilie – mit Zink und Magnesium als primären Verstärkungselementen.
Ihre Festigkeit kann viele Kohlenstoffstähle übertreffen, allerdings sind sie anfälliger für Spannungsrisskorrosion und erfordern für kritische Anwendungen eine geeignete Härteauswahl.
Die Spitzenqualität ist 7075, während 7050 und 7079 als besonders robuste Alternativen zur Verfügung stehen.
7075-T6 ist ein legendärer Stahl für die Luft- und Raumfahrt, der für Flugzeugstrukturrahmen, Flügelholme, Raketenkomponenten und Panzerungen verwendet wird. Er ist außerdem Standardmaterial für hochwertige CNC-Bearbeitungsformen, Fahrradrahmen, Kletterausrüstung und Hochleistungs-Rennsportteile.
Serie 8000: Spezial-Aluminiumlegierungen
Die 8000er-Serie umfasst alle Aluminiumlegierungen, die nicht in die Kategorien 1000 bis 7000 fallen, am häufigsten Aluminium-Lithium-, Aluminium-Zinn- und eisenhaltige Legierungen.
Sie sind für spezielle, hochwertige Anwendungen mit besonderen Leistungsanforderungen konzipiert.
Gängige kommerzielle Stahlsorten sind 8011, 8079 und 8090.
8011 und 8079 sind die Hauptwerkstoffe für Verpackungsfolien für Lebensmittel und Pharmazeutika sowie für Stromkollektorfolien von Lithium-Ionen-Batterien im schnell wachsenden Sektor der neuen Energien. 8090, eine hochentwickelte Aluminium-Lithium-Legierung, wird aufgrund ihres ultraleichten Gewichts und ihrer hohen Steifigkeit in Luft- und Raumfahrtstrukturen der nächsten Generation eingesetzt und ermöglicht eine deutliche Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumsorten.
Auswahlleitfaden für industrielle Einkäufer
Die Wahl der optimalen Legierung hängt von drei Kernfaktoren ab: der erforderlichen mechanischen Festigkeit, der Einsatzumgebung (Korrosionsgrad, Temperaturbereich) und den primären Fertigungsverfahren (Schweißen, CNC-Bearbeitung, Stanzen). Für allgemeine Strukturbauteile mit ausgewogener Bearbeitbarkeit ist 6061 die kostengünstige Standardwahl. Für maritime und korrosive Prozessumgebungen ist 5083 weiterhin unübertroffen. Für extrem hochbelastete Bauteile in der Luft- und Raumfahrt sowie im Werkzeugbau gilt 7075 seit Langem als Branchenstandard.
Als professioneller Lieferant von Aluminiumblechen, -stangen, -rohren und PräzisionsteilenCNC-Bearbeitungsdienstleistungen,Wir führen ein komplettes Sortiment an Aluminiumlegierungen von 1000 bis 8000 in Standard- und kundenspezifischen Ausführungen. Alle Legierungen werden nach ASTM- und EN-Normen gefertigt und sind vollständig rückverfolgbar. Unser technisches Team bietet kostenlose Beratung zur Legierungsauswahl und kundenspezifische Fertigungslösungen für Kunden weltweit aus den Bereichen Halbleiter, Schiffbau, Luft- und Raumfahrt sowie Automobilindustrie. Kontaktieren Sie uns noch heute, um ein detailliertes Datenblatt und ein individuelles Angebot für Ihr Projekt anzufordern.
Veröffentlichungsdatum: 10. August 2026